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Die
in Handarbeit hergestellte Schlepptenderdampflok (Einzelanfertigung), besteht
aus einem robusten Stahlblechrahmen und Stahlblechaufbau, mehrfarbig lackiert
(Pulverbeschichtet).
Lok und Tender werden mit Kuppeleisen und Zapfen sowie
elektrischer Leitung verbunden.
Die ca. 2,70 m lange Schlepptenderdampflok
wird vom Tender angetrieben.
Die zwei 75 Ah Akkus (gekoppelt 24 V) geben
dem Bosch 750 W Motor genügend Kraft.
Der Antrieb erfolgt vom Motor zur
ersten Übersetzung über einen Zahnriemen.
Von der Übersetzung
zu den beiden Achsen erfolgt die Kraftübertragung durch Rollenketten.
Durch
das abnehmbare Tenderoberteil, können jederzeit Servicearbeiten an den Akkus
durchgeführt
werden. Der Sicherheitsschalter und die Lautstärkenregelung befinden sich
ebenfalls im Tender. An der Rückseite vom Tender befindet sich das Steuerpult
in einem Werkzeuganbaukasten getarnt. Die Lok kann problemlos vom nachfolgenden
Sitzwagen aus gesteuert werden.(Vor- und rückwärts)
Hier wird
auch die Hand- und Feststellbremse bedient. Auf dem Tender besteht keine Sitzmöglichkeit.
In der Lok ist kein Antrieb, die Lok wird geschoben. Die großen Gussräder
sind mit einer vorbildähnlichen Kuppel- und Treibstange verbunden und sind
leichtläufig.
Auch die Kolbenstange und Steuerungsteile sind sehr leichtläufig.
Die
feindetaillierten Zurüstteile: Sicherheitsventil, Glocke, Dampfleitungen,
Manometer,
Anzeigen sind natürlich alle ohne Funktion. Dafür sorgt
ein großer Lautsprecher im Kessel für mächtigen, akustischen Sound.
Der Sound passt sich an die Geschwindigkeit an.
Die Lokpfeife wird am Steuerpult
ausgelöst.
Echte Alugußschilder:
Deutsche Reichsbahn,
Lok-
Nr. 992115 (jede Lok- Nr. wird nur einmal vergeben), BW Neustadt / Aisch,
sowie
die liebevoll gestalteten Lampen, runden das sehr gefällige Erscheinungsbild
ab.
Technische Daten
| Spurweite:
| 184
mm | | Länge
Lok.: | 1400
mm | | Länge
Tender: | 1150
mm | | Breite
Fahrwerk: | 450
mm | | Breite
Dach: | 480
mm | | Höhe: | 800
mm | | Achsstand: | 450
mm | | Geschwindigkeit: | ca.
9 km/h | | Kleinster
Radius: | 4,46
m | | Raddurchmesser: | 230
mm ø | | Gewicht
inkl. Akku: | 240
kg | | Motor
Bosch: | 24
V / 750 Watt | 2 Akkus á
12 V, 75 Ah, gekoppelt (á 24kg).
Beide Achsen angetrieben über Zahnriemen und Rollenketten. Zugkraft: ca.
8 – 10 Erwachsene (ohne Steigung). Hupe: Lokpfeife über Dampflokgeräusch.
Dampflokgeräusch, 4 Lampen. Hand- und Feststellbremse, Farbe schwarz. Robuster,
kräftiger Stahlblechaufbau,mehrfarbig lackiert (Pulverbeschichtet).
Lieferzeit
nach Absprache | | |
Dampflok
Nr. 2 mit Kobelschornstein
Zu
allen Jahreszeiten ein Vergnügen
Karpfenprinzessin
Viktoria auf
großer Fahrt
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